2月28日，由車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟主辦、比亞迪汽車工業(yè)有限公司承辦的“車載信息服務第16次全國工作會議”及車載信息服務設備標準第9次會議等11個工作組工作會議在深圳召開，會議中涉及智能汽車用電路板協(xié)同開發(fā)事項。TPCA、SPCA共同組織會員單位代表參與了會議。在上午的會議中，關于智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)應用等相關議題精彩紛呈，包括華為技術(shù)劉洋部長的“4G下的車聯(lián)網(wǎng)應用”、臺灣車輛研究測試中心的徐展維博士的“臺灣汽車電子產(chǎn)業(yè)和技術(shù)現(xiàn)狀”、TPCA洪雅蕓副總干事的“智能汽車用電路板協(xié)同開發(fā)工作建議”等。會上，由TPCA洪雅蕓副總干事提出成立了車聯(lián)車用電路板技術(shù)工作組。下午的會議中，車用電路板第一次會議成功召開，江淮汽車擔任車用電路板工作組組長。

　　繼中國成為全球最大汽車電子制造國之后，車用PCB需求隨著中國汽車市場穩(wěn)定增長。隨汽車智能化的趨勢，將大幅提升車用HDI的應用，預估2012-2017年復合成長率6%，預估2017年達2.85億美元；此外，車用PCB的機會還包括軟板在LED車燈上的應用；3D立體電路板的應用；軟硬結(jié)合板在車用鏡頭上的應用；智能汽車還將大幅提高車用芯片數(shù)量。當然，綠能汽車將為車載PCB之散熱與耐燃性要求產(chǎn)生新的挑戰(zhàn)，而厚銅電路板自動力控制系統(tǒng)應用也將逐漸提高?？傊?，車用PCB的擁有新的機會，同時也有性能挑戰(zhàn)。
　　在會議上倡導成立的“車聯(lián)車用電路板技術(shù)工作組”，將透過互信互利的小組運作，搭建汽車業(yè)與兩岸線路板產(chǎn)業(yè)之間的有效互助合作；并與政府單位、研究機構(gòu)相關資源作緊密結(jié)合，建立兩岸車用電路板產(chǎn)業(yè)對接溝通平臺，以協(xié)助大陸汽車電路板產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)合作共好，共創(chuàng)商機。工作組成員將包括汽車整車廠、車載終端系統(tǒng)廠、電路板廠、電子材料廠、學術(shù)與研究機構(gòu)等。
　　會議初步?jīng)Q定每年舉行2次工作會議，規(guī)劃與掌握各項工作項目成效；每年舉行1次車用電子研討會；每年舉行1次聯(lián)誼餐敘與球敘。 

電路板為電子工業(yè)之母，中國大陸擁有第一大汽車與電路板制造實力，加速關鍵零部件國產(chǎn)化，是汽車工業(yè)發(fā)展的根基；PCB廠與客戶(車廠與汽件廠)共同開發(fā)新產(chǎn)品所需規(guī)格,如車用IC、FPC、RFPC、與厚銅等，將大幅提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量；產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還將促進汽車供應鏈上下游在技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)溝通合作，并提升汽車用PCB板國產(chǎn)化份額。

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